挖掘機之回轉(zhuǎn)馬達的故障及表現(xiàn)
回轉(zhuǎn)馬達是回轉(zhuǎn)機構(gòu)的關(guān)鍵部件，但也很遺憾，也是挖掘機中比較容易出現(xiàn)故障的部件，且維修復(fù)雜且昂貴，配件更是天價。
故障一 內(nèi)泄漏
內(nèi)泄漏通常由于運動配合偶件的磨損，密封圈的老化，彈簧實效等引起。回轉(zhuǎn)馬達部件配合間隙過大，泄漏量加劇，回油不能及時排出，高壓油大量泄漏，導(dǎo)致殼體內(nèi)壓力增大，液壓油溫度升高，黏度下降。
故障表現(xiàn)
而這些因素將導(dǎo)致回轉(zhuǎn)無力，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低等現(xiàn)象。
應(yīng)對措施
因此，如果出現(xiàn)相應(yīng)的現(xiàn)象，需要對回轉(zhuǎn)馬達進行檢測。監(jiān)測方法通常包括壓力測試和流量測試。主要通過對比回轉(zhuǎn)馬達的壓力差，以及回轉(zhuǎn)馬達的流量和性能指標要求流量的對比來判斷。
而應(yīng)對方法通常需要對相關(guān)部件進行檢查，并更換。
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運動部件的磨損，包括 柱塞與缸體柱塞孔間隙，滑靴與柱塞默算，加速了滑靴與承壓板滑動干摩擦，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)阻力加大；軸承磨損，軸承定位失效；安全閥密封面磨損；配流盤及缸體配油面磨損，導(dǎo)致內(nèi)部泄露，回轉(zhuǎn)無力。
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回位彈簧疲勞，彈力下降，導(dǎo)致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。
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密封件失效。包括停車制動液壓缸密封件老化、失效、漏油，導(dǎo)致制動器不能完全解除，回轉(zhuǎn)阻力增大。須更換密封元件。
回轉(zhuǎn)馬達異響
回轉(zhuǎn)馬達異響主要來自兩個方面：
1. 內(nèi)部元件損壞或異常磨損
回轉(zhuǎn)馬達異響主要是由于內(nèi)部元件損壞或者出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致密封面不能正常將油封住，在挖掘機作回轉(zhuǎn)及停止動作時，會發(fā)出咔吱咔吱的聲音，且回轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)緩慢現(xiàn)象。
應(yīng)對措施同內(nèi)泄漏部件磨損，對磨損件和損壞/過期密封件進行更換。
2. 回轉(zhuǎn)馬達制動器，回轉(zhuǎn)馬達補油單向閥，緩沖溢流閥等故障
回轉(zhuǎn)馬達在做回轉(zhuǎn)動作前，要解除回轉(zhuǎn)制動器制動作用，若回轉(zhuǎn)制動器發(fā)生故障，無法吸收停止時產(chǎn)生的沖擊或不能完全解除制動，會造成回轉(zhuǎn)馬達異響。單向閥的補油作用可以防止吸空現(xiàn)象，一旦堵塞將產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，引發(fā)異響。控制回轉(zhuǎn)馬達的緩沖溢流閥內(nèi)部若損壞，在做左右回轉(zhuǎn)動作及停止時都會出現(xiàn)異響。
應(yīng)對措施為檢查溢流閥，補油單向閥的工作是否正常，補油回路設(shè)計是否合理等?；剞D(zhuǎn)馬達制動器的核對和更換。
回轉(zhuǎn)馬達氣蝕
當液壓油的絕對壓力低于液壓油的空氣分離壓力時，溶解在液壓油中的空氣就會被分離，繼而產(chǎn)生大量氣泡。氣泡對液壓系統(tǒng)的危害很大，不僅破壞液壓油的流動性能，同時伴有噪聲和振動。而隨著氣泡進入高壓區(qū)，就會瞬時即破，產(chǎn)生700-1200度的局部高溫和擊敗帕德壓力沖擊，一方面加速部件的疲勞，另一方面使液壓油變黑，對部件產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用，即氣蝕現(xiàn)象。
補油回路的有效設(shè)計對有效避免氣蝕至關(guān)重要。
如果發(fā)生回轉(zhuǎn)馬達氣蝕，可能不僅僅一換了事，更需要去了解系統(tǒng)設(shè)計是否存在缺陷，改進系統(tǒng)設(shè)計避免出現(xiàn)真空現(xiàn)象。
如何診斷回轉(zhuǎn)馬達是否異常
判斷回轉(zhuǎn)馬達是否異常，可以采用單獨拆卸回轉(zhuǎn)馬達來判斷。先關(guān)閉發(fā)動機，僅拆除回轉(zhuǎn)馬達固定螺栓，把回轉(zhuǎn)馬達主軸i從回轉(zhuǎn)減速器行星齒輪中分離開一段距離，重新啟動發(fā)動機，操縱馬達作回轉(zhuǎn)動作，進行蒸發(fā)空轉(zhuǎn)。由于回轉(zhuǎn)馬達已經(jīng)同回轉(zhuǎn)減速器脫離，若回轉(zhuǎn)馬達運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，則說明回轉(zhuǎn)馬達無故障。
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